
Du 8 au 10 octobre 2026, Operval participera à REAS – Salon International de l’Urgence à Montichiari, près de Brescia, Hall 2 – Stand C11. Une occasion importante pour présenter Operval Safety et nos solutions radiocommandées destinées à la Protection Civile, aux Sapeurs-Pompiers et aux opérateurs engagés dans la gestion des situations d’urgence.
Il existe des situations dans lesquelles le simple fait d’atteindre la zone d’intervention fait déjà partie de l’urgence.
Un incendie dans une zone difficile d’accès. Une inondation qui rend les routes impraticables. Un glissement de terrain. Un sol instable. La nécessité de transporter rapidement des pompes, des groupes électrogènes, des équipements ou des matériaux là où les véhicules traditionnels rencontrent leurs limites.
Dans ces scénarios, la capacité à déplacer des machines et des équipements peut devenir déterminante. Mais il existe un autre facteur que nous considérons comme encore plus important : réduire, lorsque cela est possible, l’exposition des opérateurs aux risques présents dans la zone d’intervention.
C’est de cette réflexion qu’est née Operval Safety, la division d’Operval consacrée au développement de machines et de solutions pour le secteur de l’urgence et de la sécurité opérationnelle.
Et c’est précisément cette approche qui sera au cœur de notre participation à REAS 2026 – Salon International de l’Urgence, qui se tiendra du 8 au 10 octobre 2026 au Centre des Expositions de Montichiari, près de Brescia, en Italie.
Vous nous trouverez au Hall 2 – Stand C11.
REAS est l’un des principaux salons italiens consacrés à l’urgence, à la lutte contre l’incendie, à la Protection Civile, aux premiers secours et à la sécurité.
L’édition 2026 revêt en outre une importance particulière, puisque le Salon International de l’Urgence célèbre sa 25e édition.
Au fil des années, REAS est devenu un lieu de rencontre privilégié entre entreprises, professionnels, bénévoles, collectivités, associations, institutions et services de secours engagés dans la prévention, le sauvetage et la gestion des situations d’urgence.
Pour Operval, participer à REAS signifie entrer directement en contact avec les personnes qui utilisent les véhicules et les équipements sur le terrain et échanger sur leurs besoins opérationnels réels.
C’est exactement ce type de dialogue que nous recherchons.
Nous ne voulons pas simplement présenter des machines.
Nous voulons comprendre comment notre expérience dans la conception mécanique et les technologies radiocommandées peut être appliquée à de nouveaux scénarios d’intervention.
Operval repose sur une longue expérience dans le domaine de la mécanique.
Notre histoire commence en 1947 et s’est construite au fil des générations autour de compétences techniques liées à la maintenance, à la fabrication et à la conception de machines.
Au fil des années, cette expérience nous a conduits à nous spécialiser dans le développement de machines chenillées radiocommandées, conçues pour travailler sur des terrains difficiles, des pentes et dans des environnements où l’accessibilité et la sécurité sont des éléments essentiels.
Aujourd’hui, nous avons décidé de mettre cette expérience encore plus directement au service du secteur de l’urgence.
C’est ainsi qu’est née Operval Safety.
Une division qui part d’une question apparemment simple :
Comment pouvons-nous utiliser la mécanique et la radiocommande pour aider les opérateurs à intervenir dans les environnements les plus critiques ?
La réponse ne consiste pas nécessairement à concevoir une machine différente pour chaque situation d’urgence.
Notre approche est de développer des plateformes mécaniques polyvalentes et modulaires, capables de transporter et d’utiliser différents équipements selon les besoins de l’intervention.
Une même base chenillée peut ainsi devenir une plateforme opérationnelle pour le transport de matériel, la lutte contre l’incendie, la manutention de pompes et de motopompes, l’éclairage de zones d’intervention ou encore d’autres applications développées en fonction des besoins des opérateurs.
La Protection Civile, les Sapeurs-Pompiers et les services opérationnels interviennent fréquemment dans des environnements très différents les uns des autres.
Il n’existe pas un seul type de scénario d’urgence.
Une machine peut être amenée à travailler dans la boue, sur du gravier, sur un terrain irrégulier, en forte pente, dans des zones inondées ou encore dans des secteurs où l’accès avec des véhicules conventionnels est difficile.
C’est pourquoi nous estimons que l’utilisation de machines chenillées radiocommandées pour la Protection Civile et les Sapeurs-Pompiers peut offrir des avantages opérationnels importants.
Les chenilles permettent d’évoluer sur des surfaces complexes et des terrains difficiles, tandis que la radiocommande modifie la relation traditionnelle entre l’opérateur et la machine.
L’opérateur n’a pas nécessairement besoin d’être à bord.
Ce principe, que nous appliquons depuis des années dans le développement de nos machines, prend encore plus de valeur lorsqu’il est appliqué au monde de l’urgence.
Car, dans certaines situations, la difficulté ne consiste pas simplement à amener une machine à un endroit précis.
Le véritable enjeu est de le faire en réduisant autant que possible l’exposition de l’opérateur à la zone de plus grand danger.
Lorsque l’on parle de sécurité dans le domaine de l’urgence, il est important d’éviter les simplifications.
Aucune machine ne peut supprimer tous les risques liés à une intervention.
La technologie peut toutefois contribuer à modifier la manière dont certaines opérations sont réalisées.
C’est le principe même de nos solutions radiocommandées.
Si une opération donnée peut être réalisée par une machine tandis que l’opérateur la contrôle depuis une position plus protégée, il devient possible d’agir sur l’un des facteurs essentiels de la gestion des risques : l’exposition de l’homme au danger.
Ce principe peut s’appliquer à de nombreuses situations :
Il ne s’agit pas de remplacer l’opérateur.
Bien au contraire.
Il s’agit d’utiliser la technologie pour l’assister dans les tâches les plus difficiles ou potentiellement dangereuses.
L’un des concepts clés que nous présenterons à REAS 2026 est celui de la modularité.
Les situations d’urgence sont, par définition, difficiles à standardiser.
C’est pourquoi nous considérons comme stratégique de concevoir des machines capables de s’adapter à différents usages.
Les plateformes chenillées Operval peuvent être équipées de différents modules et accessoires, permettant de configurer la machine en fonction des besoins opérationnels.
Le principe est simple :
Une plateforme. De multiples solutions.
Une machine peut être utilisée comme plateforme de transport de matériaux puis être configurée, par exemple, avec un module incendie, une tour d’éclairage ou un système destiné à la manutention de pompes.
Cette modularité permet de réfléchir non seulement à la machine elle-même, mais aussi à l’ensemble du parc matériel d’une organisation.
Pour une Protection Civile, un service opérationnel ou une collectivité, cela signifie pouvoir envisager une plateforme utilisable dans plusieurs scénarios au cours de l’année.
Les inondations représentent l’un des scénarios sur lesquels nous concentrons actuellement une part importante de notre activité de recherche et développement.
Lors d’une urgence hydrogéologique, l’un des principaux problèmes consiste à atteindre rapidement la zone dans laquelle il est nécessaire d’intervenir.
La boue, les débris, l’eau et les dommages aux infrastructures peuvent rendre le transport du matériel extrêmement complexe.
Parmi les équipements essentiels à la gestion des inondations figurent naturellement les pompes d’épuisement et les systèmes de pompage de l’eau.
Mais disposer d’une pompe performante ne suffit pas, à lui seul, à résoudre le problème opérationnel.
Il faut la transporter.
La positionner.
La mettre en service.
Puis la déplacer à nouveau si les conditions évoluent.
C’est précisément sur ce point que nous avons décidé de concentrer une partie de notre travail.
À l’occasion de REAS, nous présenterons un projet qu’Operval développe dans le cadre de ses activités de recherche et développement.
Une nouvelle approche de la gestion des inondations : une machine conçue pour optimiser le transport et l’utilisation d’une motopompe directement sur le terrain.
Le projet part de l’observation des problématiques opérationnelles réelles.
Une grande capacité de pompage est essentielle, mais dans une situation d’urgence, la rapidité avec laquelle l’équipement peut être amené au bon endroit et mis en service est tout aussi importante.
C’est de là qu’est née l’idée d’intégrer un système de pompage au sein d’une solution mobile et chenillée.
Le projet vise donc à réunir deux exigences essentielles :
mobilité sur terrains difficiles et gestion de l’eau.
Une solution pensée notamment pour les interventions de Protection Civile et pour toutes les organisations amenées à faire face aux inondations, aux crues et aux urgences hydrogéologiques.
REAS sera également pour nous une occasion importante de recueillir directement les observations, les besoins et les suggestions des professionnels du terrain.
Parce qu’une solution destinée à l’urgence doit être développée en dialogue avec ceux qui gèrent réellement les situations d’urgence.
Un autre domaine dans lequel les plateformes radiocommandées peuvent offrir des applications particulièrement intéressantes est celui de la lutte contre l’incendie.
Les incendies, et notamment les feux de forêt, peuvent se développer sur des territoires caractérisés par des pentes, de la végétation, des chemins étroits ou des sols irréguliers.
Dans ces situations, il peut être nécessaire de transporter de l’eau, des tuyaux, des pompes, des équipements et du matériel dans des zones difficiles d’accès avec des véhicules traditionnels.
Une plateforme chenillée radiocommandée équipée d’un module incendie peut servir d’appui au transport des équipements et à certaines opérations sur le terrain.
Là encore, le principe reste le même : utiliser une machine compacte, chenillée et radiocommandée pour accéder à des zones complexes et soutenir le travail des équipes d’intervention.
La machine devient ainsi un élément de la stratégie opérationnelle.
Elle n’en est pas le centre.
Le centre reste l’opérateur.
Les feux de forêt montrent clairement à quel point l’accessibilité et la mobilité peuvent être déterminantes lors d’une situation d’urgence.
Les caractéristiques du territoire italien rendent cette question particulièrement importante.
Les zones montagneuses, vallonnées et boisées peuvent présenter des routes étroites, de fortes pentes et des itinéraires inadaptés aux véhicules conventionnels.
Dans ce type d’environnement, une machine chenillée compacte peut être utilisée pour transporter du matériel et des équipements sur des parcours où d’autres véhicules rencontrent davantage de difficultés.
La radiocommande apporte un avantage supplémentaire : elle permet à l’opérateur de choisir la position la plus appropriée pour contrôler la machine en fonction de l’environnement et de l’opération à réaliser.
C’est une technologie que nous connaissons bien et que nous développons depuis de nombreuses années.
Nous voulons aujourd’hui en approfondir les applications dans le domaine de la lutte contre l’incendie et des feux de forêt.
Un autre domaine d’application concerne les interventions à la suite de glissements de terrain, mouvements de terrain et instabilités hydrogéologiques.
Dans ces situations, la configuration même du terrain peut rendre les déplacements extrêmement complexes.
La capacité d’une machine à évoluer sur des surfaces irrégulières devient alors un facteur essentiel.
Les plateformes chenillées peuvent être utilisées pour transporter :
La possibilité de configurer la machine en fonction de la mission permet en outre de l’adapter à différents besoins opérationnels.
C’est exactement ce que nous entendons par modularité.
Il ne s’agit pas simplement d’ajouter des accessoires pour multiplier les configurations disponibles.
Il s’agit de concevoir une plateforme capable de répondre à différents problèmes opérationnels.
Les situations d’urgence ne se produisent pas uniquement pendant la journée.
Les interventions nocturnes ou prolongées nécessitent des systèmes d’éclairage capables d’atteindre rapidement la zone opérationnelle.
L’une des configurations possibles des plateformes Operval prévoit donc l’utilisation d’une tour d’éclairage.
L’avantage d’une plateforme chenillée réside dans sa capacité à transporter le système d’éclairage sur des terrains où le remorquage ou le déplacement d’autres équipements peuvent s’avérer difficiles.
Ce type de solution peut être utile lors d’inondations, de séismes, de glissements de terrain, d’opérations de recherche et de sauvetage ou dans toute situation nécessitant de créer rapidement une zone de travail éclairée.
La logistique constitue une composante essentielle de toute intervention d’urgence.
Très souvent, les équipements nécessaires existent déjà.
Le véritable problème consiste à les amener exactement là où ils sont nécessaires.
Groupes électrogènes, motopompes, tuyaux, outils, matériaux, systèmes de communication et autres équipements doivent pouvoir être transportés même lorsque les conditions normales de circulation sont compromises.
C’est pourquoi l’une des configurations les plus simples peut également être l’une des plus utiles : la plateforme de chargement.
Une surface sur laquelle il est possible de transporter des équipements et des matériaux, en utilisant la mobilité de la machine chenillée pour parcourir la dernière distance entre le véhicule logistique et la zone réelle d’intervention.
Elle peut ainsi servir de liaison entre la logistique traditionnelle et l’endroit précis où le matériel est nécessaire.
La radiocommande est souvent considérée simplement comme une autre manière de conduire une machine.
Pour nous, elle représente bien davantage.
C’est une technologie qui modifie la relation entre l’opérateur, la machine et l’environnement.
Sur une machine traditionnelle, la position de l’opérateur est déterminée par le poste de conduite.
Sur une machine radiocommandée, l’opérateur peut au contraire choisir la position la plus adaptée pour contrôler l’opération, dans le respect des limites et des procédures prévues pour l’utilisation en sécurité de la machine.
Cela peut notamment lui offrir une meilleure visibilité lors de certaines manœuvres et éviter qu’il doive nécessairement se trouver à bord de la machine.
Dans les applications destinées à l’urgence, ce principe prend une importance particulière.
Cela ne signifie pas rendre une intervention totalement dépourvue de risques.
Cela signifie disposer d’une possibilité supplémentaire pour organiser l’intervention de manière plus sûre.
C’est précisément cette possibilité que nous voulons continuer à développer.
L’expérience technique qui constitue la base d’Operval Safety vient également du développement de notre gamme de dumpers chenillés radiocommandés.
La gamme comprend actuellement trois modèles principaux : P08, P14 et P24, développés pour répondre à différents besoins en termes de charge utile et de dimensions.
Le P08 est le modèle le plus compact de la gamme Operval.
Avec une capacité de transport allant jusqu’à 800 kg, il a été conçu pour associer dimensions réduites, maniabilité et aptitude aux terrains difficiles.
Sa compacité peut s’avérer particulièrement intéressante lorsqu’il est nécessaire d’accéder à des espaces restreints ou à des passages étroits.
Le P14 offre une capacité de charge pouvant atteindre 1 400 kg et constitue l’une des plateformes sur lesquelles nous avons développé plusieurs configurations.
L’association des chenilles, de la radiocommande et de la possibilité d’intégrer différents modules le rend particulièrement intéressant pour les applications Safety.
Le P24, avec une capacité de charge allant jusqu’à 2 400 kg, est le modèle le plus grand de la gamme.
Il est conçu pour les applications dans lesquelles la capacité de transport et les performances deviennent prioritaires.
Trois dimensions différentes, mais une même philosophie de conception : apporter une capacité opérationnelle là où l’accès devient plus complexe.
Tous les besoins ne peuvent pas être satisfaits par un produit standard choisi sur catalogue.
C’est vrai dans l’industrie.
C’est vrai dans le secteur du terrassement.
Et cela l’est encore davantage dans le domaine de l’urgence.
C’est pourquoi une part importante de l’activité d’Operval est consacrée au développement de machines spéciales et de solutions sur mesure conçues autour des besoins opérationnels du client.
Nous partons du problème.
Nous analysons l’environnement dans lequel la machine devra travailler.
Nous évaluons les charges, les dimensions, le terrain, les équipements à utiliser et les procédures opérationnelles.
C’est à partir de là que naît le projet.
Cette approche vient de notre culture mécanique et trouve aujourd’hui une nouvelle application dans le secteur Safety.
Chez Operval, la recherche n’est pas séparée de la production.
Elle sert à résoudre des problèmes concrets.
Aux côtés d’Operval Industry et d’Operval Safety, nous avons également créé Operval Research, la division à travers laquelle nous développons des projets de recherche et développement, notamment en collaboration avec des partenaires technologiques et des organismes de recherche.
L’objectif est de réunir différentes compétences : mécanique, électronique, technologies de détection, automatisation, systèmes de contrôle et connaissance des environnements opérationnels réels.
Dans le domaine de l’urgence, cette combinaison est particulièrement importante.
Les environnements dans lesquels devront évoluer les machines de demain exigeront des capacités croissantes en matière de collecte de données, de contrôle des machines, d’adaptation des configurations et de soutien aux opérateurs.
La mécanique reste notre point de départ.
Mais de nouvelles capacités peuvent se développer autour d’elle.
Pour nous, participer à REAS 2026 signifie bien plus que simplement exposer des machines.
Cela signifie présenter une direction.
Operval possède plusieurs décennies d’expérience dans le domaine de la mécanique et des machines radiocommandées.
Aujourd’hui, nous voulons mettre ce savoir-faire technique au service d’un objectif précis : développer des solutions capables d’accompagner les professionnels qui interviennent dans les environnements les plus complexes.
Pour y parvenir, nous avons besoin d’un dialogue direct avec ceux qui travaillent sur le terrain.
Responsables de parcs matériels.
Sapeurs-Pompiers.
Opérateurs de la Protection Civile.
Équipes de lutte contre les feux de forêt.
Techniciens.
Collectivités.
Associations.
Organisations impliquées dans la gestion des urgences.
REAS est le lieu idéal pour cet échange.
Si vous êtes responsable des véhicules et des équipements d’une organisation de Protection Civile, d’un service de secours, d’une collectivité ou d’une organisation engagée dans la gestion des urgences, nous vous invitons à venir nous rencontrer.
Pas seulement pour voir nos machines.
Apportez-nous un problème.
Un équipement difficile à transporter.
Un environnement dans lequel les véhicules conventionnels montrent leurs limites.
Une opération qui expose excessivement le personnel au risque.
Un besoin qui ne trouve pas aujourd’hui de solution satisfaisante.
Ce sont précisément ces défis qui nous intéressent.
Parce que c’est là qu’un nouveau projet peut commencer.
Le secteur de l’urgence évolue.
Les événements extrêmes, la complexité des territoires et la nécessité de garantir des niveaux élevés de sécurité exigent des outils toujours plus spécialisés et polyvalents.
Mais la technologie, à elle seule, ne suffit pas.
Il faut comprendre le travail.
Il faut connaître les procédures opérationnelles.
Il faut écouter les opérateurs.
Et il faut transformer ces informations en solutions réellement utilisables sur le terrain.
C’est là que nous voulons positionner Operval.
Au point de rencontre entre mécanique, recherche et besoins opérationnels.
Incendies.
Inondations.
Glissements de terrain.
Terrains difficiles.
Situations d’urgence dans lesquelles atteindre un endroit précis signifie devoir faire face à des conditions qui ne peuvent pas toujours être totalement prévues.
Ce sont ces scénarios dans lesquels nous voulons continuer à développer nos solutions.
Non pas dans le but de retirer l’homme des opérations de secours.
Mais avec l’objectif de lui fournir de meilleurs outils.
Parce que la technologie crée de la valeur lorsqu’elle augmente les capacités opérationnelles sans perdre de vue la personne qui doit l’utiliser.
C’est ce principe qui est à l’origine d’Operval Safety.
Pour les scénarios les plus critiques, nous concevons et construisons des machines pour votre sécurité.
Nous vous donnons rendez-vous à REAS 2026, du 8 au 10 octobre au Centre des Expositions de Montichiari, Hall 2 – Stand C11.
Remote power. Real safety.